Fort du succès de ses différentes « Silhouettes Tourisme », les « Touring Cup » produite à une centaine d’exemplaires en version école, V6, V8 et monotype pour le championnat Suédois STCC, Solution F s’est lancé en 2017 dans le développement d’une « silhouette GT » la Foenix.
Le but est de créer un produit capable de s’insérer dans un plateau de GT, avec un niveau de performance et de qualité perçue comparable, mais proposant un coût d’acquisition et d’exploitation 2 à 3 fois inférieur.
La Foenix, entièrement développée par Solution F, tant pour la partie aérodynamique grâce aux moyens de CFD que pour la partie châssis et moteur, a été présentée mi 2017 à Dijon et y a réalisé la pole position.
Par la suite, elle a poursuivi son développement et sa promotion en participant à tout ou partie des courses d’endurances de la série VdeV 2017 et 2018, puis Ultimate Cup en 2019, menant plusieurs heures durant le classement général devant les LMP3 à Magny Cours en 2017, et remportant la victoire en GT au Bugatti en 2018.
La Foenix est toujours un produit d’actualité, polyvalent, facilement transformable en version hybride ou en combustion Hydrogène (ICE H2).
Elle cherche toujours un débouché en petite série pour un championnat National, même si la mainmise des constructeurs de Grand Tourisme lui rend difficile, comme pour la très pertinente Renault RS01, l’intégration dans les plateaux de GT internationaux.
