Nous intervenons à chaque étape de la conception pour optimiser le ratio coût/performance
1996 : Développement et fabrication de moteurs de pré série de route pour le groupe Renault destinés à la Clio RS
1999 : Fabrication des moteurs de la Clio Trophy de compétition sur la chaine de montage de la Française de Mécanique à Douvrin
2001 : Vainqueur du Championnat de France Silhouette avec une Peugeot 406 entièrement développée en interne face aux équipes d’usine
2003 : Participation aux 24h du Mans en support de l’équipe officielle Ferrari Prodrive
2005 : Etude et développement des moteurs V6 de la FR 3.5
2005 : Gestion complète du programme Dakar de Nissan, de la conception des véhicules de course à la fabrication du parc de véhicules 4×4 et 6×6 et d’assistance en passant par le management des pilotes
2006 : Création d’une ligne de produits de véhicules de silhouette se caractérisant par un coût d’exploitation optimisé : La Touring Cup et fabrication d’une première série de 25 voitures pour une coupe monotype
2009 : Développement d’un concept d’hybridation destiné aux véhicules péri urbains à moteur transversal : TWIN E. Ce principe d’hybridation, protégé par des brevets, ne requiert qu’une machine électrique et n’impacte que très peu le compartiment moteur, permettant une hybridation « low cost »
2012 : Fourniture pour le championnat Suédois STCC qui s’est tenu de 2012 à 2016, de 25 voitures silhouette basées sur des châssis roulants identiques et de toute la logistique associée pour le support et la maintenance de ce championnat livré « clés en main »
2017 : Développement du projet Foenix, véhicule de grand tourisme de compétition destiner à se mesurer aux GT3 lors d’épreuves d’endurance et se caractérisant par ses performances et son coup d’exploitation
2019 : Déploiement pour Total Energies d’une station de ravitaillement en Hydrogène, permettant à la voiture H24 de participer en première mondiale au meeting de Spa ELMS FIA
